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游轮与北极因纽特人之间的复杂关系

2018-10-11 04:12:01 

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去年夏天,一艘豪华邮轮Crystal Serenity开始了一个月的航程,穿过西北通道,这条通过加拿大北极群岛的海上航线The Serenity可以容纳一千多名乘客, HMS Resolute于1853年8月着手拯救一批英国探险者,并在一年的较好时间内陷入困境

北冰洋比一百六十三年前更暖和,和Crystal Serenity在一艘英国破冰船的陪同下,在没有可怕事件的情况下完成了这次航行

这是通过西北航道航行的最大的游轮,它的航程标志着正在进入广大地区的经济变化,气候变化的一部分从阿拉斯加州西沃德出发的这艘船沿着阿拉斯加和加拿大海岸沿着加拿大最大和最新的地区努纳武特行驶了近千英里,该地区成立于19年99作为与原住在苔原上千年的土着因纽特人的全面协议的一部分在渡过戴维斯海峡到格陵兰岛之前,该船的最后一次岸上访问之一是在位于巴芬岛北端的池塘入口处

与极地熊,竖琴和环斑海豹,数百万只鸟,独角鲸,白鲸和弓头鲸附近有冰川,山脉,冰洞和漂流包冰冰河湾入口理事会成员Abraham Kublu说,邮轮乘客是尤其是因为他们的访问与第一场雪相吻合“人们为此感到惊讶,”Kublu说,9月初我在3月份与Kublu谈话时,他和Nunavut的25个社区的一些代表聚集在一起努纳武特首府伊卡鲁伊特,讨论由该国政府资助的努纳武特规划委员会起草的第一份土地使用计划,该计划在谈判后即将完成它的目标是在保护努纳武特的原始土地和水域,并允许旅游,采矿和其他类型的开发(今天,美国国务卿雷克斯蒂勒森将访问阿拉斯加州与北极理事会的其他成员国会面,这些国家专注于北极问题和像因纽特人这样的土着人民

国家关于气候变化的声明预计将成为争论的焦点)稍后还将举行两场土地使用会议这一年,但是在努纳武特规划委员会举行的Frobisher旅馆举行的听证会上,努纳武特居民绝大多数赞成保护他们的土地和水,而不是为了发展努纳武特的三万七千居民分散在808,185平方英里,来自十三个社区的代表谈论了驯鹿场的重要性,海象和海豹幼儿园以及鸟类保护区和聚nyas是冰封的开放水域,海豹和鲸鱼经常集中在这里

演讲者并不反对发展,但他们认为邮轮业的侵蚀是一个特别令人沮丧的紧张点“游轮正在扰乱许多野生动物当他们旅行时,“池塘入口议员Kublu告诉委员会说:”我们强调游轮会受到限制,但没有任何人回应他们随心所欲来来往往这是令人遗憾和不幸的事我们没有发言权“约书亚Iqaluit居民Kango抱怨游轮和他们的许多乘客对野生动物的影响“这些人走上岸边,并与他们的十二生肖船 - 令人不安的小型充气艇”他们打扰鲸鱼,这类人是最糟糕的罪犯,载运旅游旅客的船只发放这些许可证的人不会想到因纽特人“另一位与会者告诉委员会,当船只靠近殖民地的巢穴其他人认为,保护努纳武特的土地将保留因纽特人的生活方式和文化作为池塘入口的另一个代表,伊莱贾潘帕科托乔说:“我们是海中哺乳动物的食客”草稿土地利用计划对重要栖息地周围的海上交通提出了缓冲区和其他类型的限制措施但是努纳武特规划委员会和努纳武特人可能没有最后的说法 加拿大将西北航道称为自己的内陆水域,因为它横跨努纳武特的岛屿和峡湾,但包括美国在内的其他国家则称其为国际水域近日,中国政府发布了一艘载有中国国旗,特别关注通过西北航道过境甚至在加拿大境内,谁负责努纳武特的水路也很混乱努纳武特市规划委员会政策和规划主任布赖恩阿格鲁卡克说,该委员会被告知,土地使用规划可以并应适用于海洋地区但也有人告诉我们,就海洋而言,“加拿大政府在这方面拥有几乎唯一的管辖权”几代人以来,西北航道的法律地位不明确 - 无论在国际上海事法和加拿大境内 - 几乎没有什么实际影响HMS Resolute的命运表明,它过于冰封,即使在l吃了夏天,可以通航但随着气候变化,情况已不再是这样当冰消退时,水上的船只数量增加2016年,加拿大海岸警卫队计算出47艘船舶完全或部分过境西北航道这个数字创下了一个纪录,这个纪录可能会不断被破坏在Iqaluit会议举行的时候,位于科罗拉多州博尔德的国家冰雪数据中心宣布,北冰洋海冰的最大范围已经降到有史以来的最低水平,而且比正常情况下要低

然而,努纳武特居民的生活长期以来一直在变化矿业公司在该领土上活跃并支付领土和联邦政府库房的特许权使用费,以及因纽特人组织这些行业也渴望影响土地使用计划,让更多的活动池塘入口的居民在冬季使用雪地车,以及全地形车和夏季的摩托艇,狩猎和避难在19世纪60年代后期,狗拉雪橇的使用消失了

池塘里的孕妇从偏远的社区飞到伊卡鲁伊去生育(接近他任期结束时,巴拉克奥巴马总统援引一项1953年的法律将阻止在北极地区进行新的海上钻探上个月,特朗普总统指示内阁官员审查奥巴马的命令,并着眼于推翻奥巴马的命令)在努纳武特规划委员会的会议上,池塘入口议员Abraham Kublu发表了一篇雄辩关于他的社区保护其土地的愿望的言论,以及对游轮和其他海上交通增加的担忧这让我很惊讶,因为一天前,当Kublu和我在Frobisher Inn的咖啡店见面时,他的语气是不同的是我询问了Crystal Serenity的访问情况,他说这一切进行得很顺利他从Pond Inlet居民那里听到的唯一抱怨是船停在了他们的城镇在巡航结束时,许多乘客已经买了纪念品

他告诉我,当邮轮乘客下船时,他不在Pond Inlet,因为他正在另一艘由Silversea运营的邮轮上作为熊的监视器

确保游客的安全Silversea在全球范围内经营小型超豪华邮轮,包括西北航行在听证会后,我向Kublu询问了他在计划委员会对游轮的愤怒言辞和他的就业情况之间的差异船只Kublu说他代表整个社区向计划委员会提出了他的意见,而且无论如何,他的主要投诉是小型私人船舶,比如游艇和帆船,这些都是造成最大干扰的原因,他说银海和Crystal Serenity邮轮运行顺利,因为他们与他的社区合作并回应他们对野生动物的担忧

约40%的努纳武特居民在公共援助之下,而Kublu关注保护与发展之间的选择问题离Pond Inlet不远,由钢铁生产商ArcelorMittal部分拥有的Baffinland矿业公司开采铁矿石“如果我要消除旅游和工业,狩猎会增加,“他告诉我说,”无论是我的狩猎场还是社区的经济 - 这是非常困难的决定“Crystal Serenity将于今年8月重返西北航道 水晶邮轮承诺,那些注册成为乘客的人将会跟随“在无畏的壮观冰川,壮观的峡湾和罕见的野生动物目击风景中航行时,勇敢的探险者的脚步声

”这艘68,870吨的船将再次停靠在Pond Inlet Some居民将很乐意参与因纽特文化示威活动,并出售传统的因纽特手工艺品有些人会反感船舶的抵达威胁到他们的生活方式有些人可能同时感受到