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缺席的费雷尔乘客受了伤

2018-06-29 01:07:02 

世界

官员们放弃了寻找活着的希望,他们在上个星期沉没的渡轮上失踪了七人,船上有几十人,经过三天的强大海流搜索

上周,救援人员从海上追回两具尸体,并在周五在马尼拉东南部300多公里的马斯巴特岛中部海岸附近坠毁后,救出了61人

地区民防主管拉菲亚历杭德罗说,潜水员无法抵达沉没的渡轮,据信他躺在海底1300英尺深的海底

“我们正在从救援转向检索

他告诉记者,我们只会搜索某人在海岸线附近浮动的东西

“他说他们也撤出了一些搜救船

“我们做得够多了

我们尽最大努力为搜救行动覆盖所有可能的地区,以便使用飞机拯救失踪乘客的宝贵生命,包括当地政府单位和渔民协助下的海上工艺品,但没有生命迹象

“亚历杭德罗告诉记者

广泛的搜索行动,以营救阿比盖尔巴雷多,Noan Manocan,Fe Rapsing,莱蒂西亚安达亚,乔纳斯科米多尔,阿里安科米多尔和乔斯林达瑙

官员们认为,七人可能被困在沉船内

6月14日凌晨2点20分,一艘滚装滚装船(Roro)的MV夫人在6月14日凌晨2点20分离开了位于A​​lbay的Pioduran镇的港口,66名乘客登上了伊萨罗格线的两辆空调巴士,一辆六轮五十铃卡车和22名船员

星期五黎明前,渡轮在平静的天气中神秘沉没,离布里亚斯岛约两公里

然而,亚历杭德罗说,这艘沉船在水中太深,难以被海军潜水员接触到,因此无法确定是否有尸体被困在里面

海岸警卫队官员原本拒绝放弃对失踪人员的希望,认为他们可能会游泳或漂流到附近的岛屿

但亚历杭德罗表示,由于缺乏进展和即将出现恶劣天气的迹象,决定终止救援工作

渡船下沉引发了一些问题,因为它显然是在晴朗的天气和平稳的海面上

据报道,幸存者还指责船员在船下沉时没有注意到他们

由于安全标准低和超载,海上事故在菲律宾普遍存在

世界上最致命的和平时期的海上灾难发生在1987年马尼拉附近,当时圣诞节假日游客乘坐的渡轮与一艘小型油轮相撞,造成4300多人丧生

暂停船舶管理局(Marina)同时表示不会将卡梅尔山的船主Medallion航运公司的其他船舶从航行中抛弃

Marina管理员Maximo Mejia Jr.说他没有理由认为他的办公室应该暂停大奖章

然而,Mejia命令宿务省的Marina区域办事处命令该航运公司的所有者Corazon Fulache解释为什么她的特许经营不应因事件而被撤销

“我们已经派出一个小组进行调查,以确定下沉的原因

正如初步报告显示的那样,当时没有天气,所以我们想知道发生了什么,“Mejia说

“主人将有时间展示他们的案件,并解释为什么发生这起事故,以及为什么他们的特许权不会从他们身上被带走,”他补充说

尽管梅加的决定与其前任的政策奠定了鲜明的对比,但是该航运公司的船舶发生事故,该航运公司负责人表示,任何激烈的决定都可能影响该国的货物和货物运输

他补充说,目前还没有立即调查结果或理由对Medallion Shipping的船队进行打击

大奖牌航运公司拥有九艘船只

其部分船舶从保和省航行至马斯巴特,薄荷岛至宿雾,薄荷岛至莱特

法新社利用Rhaydz Barcia和Fatima Cielo Cancel的报道